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专家齐聚淄博 共话“氢能未来”

2021/9/26 10:59:25   来源:淄博日报    

  双碳愿景,氢动未来,淄博注定成为今年氢能发展的主角。8月,淄博成为全国唯一同时进入北京、上海、广东燃料电池汽车首批示范城市群的合作城市;9月24日,一场影响国内新能源未来的盛会——中国电池工业协会氢能与燃料电池分会成立大会又花落淄博。这是对淄博氢能产业多年发展的认可,也是对淄博未来氢能发展充满期待。

  这场盛会吸引了来自氢能源领域的众多科研院所专家、教授、学者。他们高屋建瓴,就未来氢能产业发展的技术政策等话题展开了交流和对话。

  淄博氢能的发展会给城市发展带来何种契机?淄博的氢能产业有何后发优势?5位院士专家给出了自己的见解。

  彭苏萍:淄博具有“后发优势”

  中国工程院院士彭苏萍认为,淄博具有发展氢能产业的“后发优势”。淄博后发优势非常强,我相信淄博通过努力一定能将氢能做成一个产业,一条产业链,从而推动经济社会高质量发展。”

  说到峰会主题“氢动未来”,他说,中国是全世界氢能发展的主要促进力量之一,在氢能产业链关键技术上取得了积极进展。但是,氢能产业是一个很长的链条,我国仍有多个环节急需自主技术突破。彭苏萍表示,他相信氢能源作为洁净能源,是促进“双碳”目标实现的最好途径,也将为未来的生产生活方式带来革命性变革。

  郑绵平:期待淄博的氢能发展有更大成就

  中国工程院院士郑绵平表示,发展氢能产业必须突破“卡脖子”技术。氢能源作为动力,是一个重要的能源方向,它比锂电更有优点,长远来看,大工业、商用车这些比较大的需求都更适合氢能源。“氢能发展,我们起步稍微晚了一些,目前正在快步追赶。”

  郑绵平认为,淄博作为国内较早开展氢能与燃料电池产业研发和示范应用的地区之一,具有发展氢能产业的巨大优势。他建议,和锂电科学技术一样,不管发展哪种新能源汽车及动力电池产业,都应该在相关领域掌握主动权,占据主导地位。“淄博也要加强技术投入、资金支持和政策扶持,突破产业链的‘卡脖子’关键技术难题,保障新能源汽车、动力电池产业健康、长远发展。我相信淄博氢能发展会取得更大成就。”郑绵平说。

  余卓平:淄博抓住了氢能发展腾飞期

  同济大学教授、国家智能新能源汽车协同创新中心主任余卓平对淄博氢能产业未来发展充满期待,他认为淄博抓住了氢能和燃料电池发展的腾飞期。“现在‘双碳’战略正成为国家的主要发展战略,氢能和燃料电池作为新兴产业,正式伴随着这一战略而进入非常快速的增长期。国家科技部与山东省共同组织的‘氢进万家’重大示范行动,淄博是其中重要组成部分,多个有利条件,将成为淄博迅速发展氢能产业的重要契机。”余卓平说。

  对于此次“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会选择在淄博召开,他认为这是促进淄博氢能发展的“里程碑”。“这样的活动,是压力也是动力,抓住机会,淄博城市一定会发展得更好。”

  刘宝生:看好淄博氢能做大做强

  中国电池工业协会理事长刘宝生表示,看好淄博氢能做大做强。他告诉记者,“中国电池工业发展经过调整,特别是新能源政策的深度调整,给氢燃料电池产业提供了一个很好的发展机遇。”刘宝生表示,在这样的一个时代背景下,中国电池工业协会决定成立氢能与燃料电池分会,并且把举办地选在了刚刚入选全国燃料电池汽车示范应用工作城市群的淄博,有着很重要的现实意义。

  刘宝生说,日前国家五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》,淄博市成为目前全国唯一一个同时进入三个示范城市群的合作城市,希望淄博能抓住这个机会,借势借力,把氢能与燃料电池产业做大做强。

  毛宗强:淄博发挥“实干”精神 未来不可限量

  国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强表示,现在是最好的机遇期,最需要的就是“实干”。毛宗强告诉记者,“氢分为绿氢、蓝氢、灰氢。从理论上讲,推动绿氢也就是可再生能源制氢,不排放二氧化碳,这是未来目标。现在以蓝氢为主,通过循序渐进地发展,过渡到绿氢,这比较现实。淄博的蓝氢以及副产品非常丰富,从离子膜、催化剂再到燃料电池,形成了完整的产业链条,这是非常重要也是非常难得的。淄博有独特优势,再发挥‘实干’精神,未来不可限量。”对于“氢能与燃料电池分会”的成立,他认为是非常好的机遇,它成为淄博引进外来人才的最好平台,“希望淄博能借助峰会之机,寻觅到更多氢能领域的合作伙伴、技术人才。”

  对于此次大会的主题,毛宗强深有感触。“现在正是全国氢能与燃料电池同仁埋头苦干共同推动的阶段,氢能的市场前景向好。”

编辑:寇亚群    责任编辑:温伟伟

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